Oljetrykkenheten (også kjent som hydraulikkstasjonen) er vanligvis utstyrt med høypresisjonskomponenter.For å få systemet til å fungere riktig og forlenge levetiden til systemet, vær oppmerksom på følgende metoder og utfør riktig inspeksjon og vedlikehold.
1. Røroljevasking, driftsolje og oljetetning
1. Rørledningene for byggeplass skal gjennomgå fullstendig beising og spyling
(Oljevask) prosedyre for å fullstendig fjerne fremmedlegemer som er igjen i rørene (dette arbeidet må utføres utenfor oljetankenheten).Det anbefales å spyle med VG32 driftsolje.
2. Etter at arbeidet ovenfor er fullført, installer rørene på nytt, og det er best å gjøre en ny oljevask for hele systemet.Generelt bør rensligheten til systemet være innenfor NAS10 (inklusive);servoventilsystemet skal være innenfor NAS7 (inklusive).Denne oljerensingen kan gjøres med VG46 driftsolje, men servoventilen må fjernes på forhånd og erstattes av en bypassplate før oljerensing kan gjøres.Dette oljevaskearbeidet må gjøres etter at forberedelsene til prøvekjøringen er fullført.
3. Driftsoljen må ha god smøreevne, anti-rust, anti-emulgering, antiskum og anti-nedbrytningsegenskaper.
Gjeldende viskositet og temperaturområde for driftsoljen som gjelder for denne enheten er som følger:
Optimalt viskositetsområde 33~65 cSt (150~300 SSU) AT38℃
Det anbefales å bruke ISO VG46 antislitasjeolje
Viskositetsindeks over 90
Optimal temperatur 20℃～55℃ (opptil 70℃)
4. Materialer som pakninger og oljetetninger bør velges i henhold til følgende oljekvalitet:
A. Petroleumsolje – NBR
B. vann.Etylenglykol – NBR
C. Fosfatbasert olje — VITON.TEFLON
bilde
2. Klargjøring og oppstart før prøvekjøring
1. Forberedelse før testkjøring:
A. Sjekk i detalj om skruene og skjøtene til komponentene, flensene og skjøtene virkelig er låst.
B. I henhold til kretsen, bekreft om stengeventilene til hver del er åpnet og lukket i henhold til forskriftene, og vær spesielt oppmerksom på om stengeventilene til sugeporten og oljereturrørledningen virkelig er åpnet.
C. Sjekk om akselsenteret til oljepumpen og motoren er forskjøvet på grunn av transport (den tillatte verdien er TIR0,25 mm, vinkelfeilen er 0,2°), og drei hovedakselen for hånd for å bekrefte om den lett kan roteres .
D. Juster sikkerhetsventilen (avlastningsventilen) og avlastningsventilen til oljepumpens utløp til laveste trykk.
2. Start:
A. Intermitterende start først for å bekrefte om motoren stemmer overens med den angitte kjøreretningen til pumpen
.Hvis pumpen går i revers for lenge, vil det føre til at indre organer brenner seg og setter seg fast.
B. Pumpen starter uten belastning
, mens du ser på trykkmåleren og lytter til lyden, start med jevne mellomrom.Etter gjentatt flere ganger, hvis det ikke er tegn til oljeutslipp (som trykkmålervibrasjon eller pumpelydskifte osv.), kan du løsne litt på pumpens utløpsside for å slippe ut luften.Start på nytt.
C. Når oljetemperaturen er 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) om vinteren, start i henhold til følgende metode for å smøre pumpen fullstendig.Etter inching, løp i 5 sekunder og stopp i 10 sekunder, gjenta 10 ganger, og stopp deretter etter å ha løpt i 20 sekunder 20 sekunder, gjenta 5 ganger før den kan løpe kontinuerlig.Hvis det fortsatt ikke er olje, stopp maskinen og demonter utløpsflensen, hell i dieselolje (100~200cc), og roter koblingen for hånd i 5~6 omdreininger. Installer den på nytt og start motoren igjen.
D. Ved lav temperatur om vinteren, selv om oljetemperaturen har steget, hvis du ønsker å starte reservepumpen, bør du fortsatt gjøre ovennevnte intermitterende drift, slik at den indre temperaturen til pumpen kan drives kontinuerlig.
E. Etter å ha bekreftet at den kan spyttes ut normalt, juster sikkerhetsventilen (overløpsventil) til 10~15 kgf/cm2, fortsett å kjøre i 10~30 minutter, øk deretter trykket gradvis, og vær oppmerksom på driftslyden, trykk, temperatur og Kontroller vibrasjonen til de originale delene og rørene, vær spesielt oppmerksom på om det er oljelekkasje, og gå kun i fullastdrift hvis det ikke er andre unormalt.
F. Aktuatorer som rør og hydrauliske sylindre bør være helt utmattet for å sikre jevn bevegelse.Når du sliter ut, bruk lavt trykk og lav hastighet.Du bør gå frem og tilbake flere ganger til oljen som renner ut ikke har hvitt skum.
G. Sett hver aktuator tilbake til det opprinnelige punktet, sjekk høyden på oljenivået, og kompenser for den manglende delen (denne delen er rørledningen, kapasiteten til aktuatoren og hva som slippes ut ved utblåsing), husk å ikke bruke den på hydraulikksylinderen Trykk ut og fyll på driftsolje i tilstanden akkumulatortrykk for å unngå overløp ved retur.
H. Juster og plasser de justerbare komponentene som trykkreguleringsventiler, strømningskontrollventiler og trykkbrytere, og gå offisielt i normal drift.
J. Til slutt, ikke glem å åpne vannkontrollventilen til kjøleren.
3. Generell inspeksjon og vedlikeholdsledelse
1. Sjekk den unormale lyden til pumpen (1 gang/dag):
Hvis du sammenligner det med den vanlige lyden med ørene, kan du finne den unormale lyden forårsaket av blokkering av oljefilteret, luftblanding og unormal slitasje på pumpen.
2. Kontroller pumpens utløpstrykk (1 gang/dag):
Sjekk trykkmåleren for pumpens utløp.Hvis innstilt trykk ikke kan nås, kan det skyldes unormal slitasje inne i pumpen eller lav oljeviskositet.Hvis viseren til trykkmåleren rister, kan det skyldes at oljefilteret er blokkert eller luft er blandet inn.
3. Sjekk oljetemperaturen (1 gang/dag):
Bekreft at kjølevannstilførselen er normal.
4. Sjekk oljenivået i drivstofftanken (1 gang/dag):
Sammenlignet med vanlig, hvis det blir lavere, bør det suppleres og årsaken bør finnes ut og repareres;hvis den er høyere, må spesiell oppmerksomhet rettes, det kan være vanninntrengning (som brudd på kjølere vannrør osv.).
5. Sjekk temperaturen på pumpehuset (1 gang/måned):
Berør utsiden av pumpekroppen for hånd og sammenlign den med normal temperatur, og du kan oppdage at den volumetriske effektiviteten til pumpen blir lavere, unormal slitasje, dårlig smøring osv.
6. Sjekk den unormale lyden til pumpen og motorkoblingen (1 gang/måned):
Lytt med ørene eller rist koblingen til venstre og høyre med hendene i stopptilstand, noe som kan forårsake unormal slitasje, utilstrekkelig smør og konsentrisitetsavvik.
7. Sjekk blokkeringen av oljefilteret (1 gang/måned):
Rengjør oljefilteret i rustfritt stål først med et løsemiddel, og bruk deretter en luftpistol for å blåse det ut fra innsiden til utsiden for å rengjøre det.Hvis det er et engangsoljefilter, bytt det ut med et nytt.
8. Kontroller de generelle egenskapene og forurensningen til driftsoljen (1 gang/3 måneder):
Kontroller driftsoljen for misfarging, lukt, forurensning og andre unormale forhold.Hvis det er noe unormalt, må du erstatte det umiddelbart og finne ut årsaken.Bytt den normalt ut med ny olje hvert til annet år.Før du skifter ut den nye oljen, sørg for å rengjøre rundt oljepåfyllingsporten Rengjør for ikke å forurense den nye oljen.
9. Sjekk den unormale lyden til hydraulikkmotoren (1 gang/3 måneder):
Hvis du lytter til den med ørene eller sammenligner den med vanlig lyd, kan du finne unormal slitasje inne i motoren.
10. Kontroller temperaturen på hydraulikkmotoren (1 gang/3 måneder):
Hvis du tar på den med hendene og sammenligner den med normal temperatur, kan du finne at den volumetriske effektiviteten blir lavere og unormal slitasje og så videre.
11. Bestemmelse av syklustiden til inspeksjonsmekanismen (1 gang/3 måneder):
Finn og korriger avvik som dårlig justering, dårlig drift og økt intern lekkasje av hver komponent.
12. Sjekk oljelekkasjen til hver komponent, rør, rørforbindelser osv. (1 gang/3 måneder):
Kontroller og forbedre oljetetningstilstanden til hver del.
13. Inspeksjon av gummirør (1 gang/6 måneder):
Undersøkelse og oppdatering av slitasje, aldring, skader og andre forhold.
14. Sjekk indikasjonene til måleenhetene til hver del av kretsen, som trykkmålere, termometre, oljenivåmålere osv. (1 gang/år):
Korriger eller oppdater etter behov.
15 Kontroller hele den hydrauliske enheten (1 gang/år):
Regelmessig vedlikehold, rengjøring og vedlikehold, hvis det er noe unormalt, kontroller og fjern det i tide.
Innleggstid: Jan-10-2023