Oljetrykkenheten (også kjent som den hydrauliske stasjonen) er vanligvis utstyrt med komponenter med høy presisjon. For å få systemet til å fungere ordentlig og forlenge systemets levetid, må du ta hensyn til følgende metoder og utføre riktig inspeksjon og vedlikehold.
1. Røringsoljevask, betjeningsolje og oljetetning
1. Rør for konstruksjon på stedet må gjennomgå fullstendig sylting og spyling
(Oljevask) Prosedyre for å fjerne fremmedlegemer helt i rørledningen (dette arbeidet må utføres utenfor oljetankenheten). Å skylle med VG32 driftsolje anbefales.
2. Etter at ovennevnte arbeid er fullført, installerer du rørledningen på nytt, og det er best å gjøre en annen oljevask for hele systemet. Generelt bør systemets renslighet være innenfor NAS10 (inkluderende); Servo -ventilsystemet skal være innenfor NAS7 (inkluderende). Denne oljerensingen kan gjøres med VG46 -driftsolje, men servo -ventilen må fjernes på forhånd og erstattes av en bypass -plate før oljerensing kan gjøres. Dette oljevaskearbeidet må utføres etter at forberedelsene til testkjøringen er fullført.
3. Operasjonsoljen må ha god smørighet, anti-rust, anti-emulgering, defoaming og anti-denetiorasjonsegenskaper.
Det aktuelle viskositeten og temperaturområdet for driftsoljen som er gjeldende for denne enheten er som følger:
Optimum viskositetsområde 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
Det anbefales å bruke ISO VG46 Anti-Wear Oil
Viskositetsindeks over 90
Optimal temperatur 20 ℃～ 55 ℃ (opptil 70 ℃)
4. Materialer som pakninger og oljetrekk skal velges i henhold til følgende oljekvalitet:
A. Petroleumolje - NBR
B. Vann. Etylenglykol - NBR
C. Fosfatbasert olje-Viton. Teflon
bilde
2. Forberedelse og oppstart før testkjøringen
1. Forberedelse før testkjøring:
A. Sjekk detaljert om skruene og skjøtene til komponentene, flensene og skjøtene virkelig er låst.
B. I henhold til kretsen, bekreft om avstengningsventilene i hver del åpnes og lukkes i henhold til forskriftene, og vær spesielt oppmerksom på om avstengningsventilene i sugeporten og oljeavkastningsrørledningen virkelig åpnes.
C. Kontroller om skaftsenteret til oljepumpen og motoren forskyves på grunn av transport (den tillatte verdien er TIR0,25mm, vinkelfeilen er 0,2 °), og vri hovedakselen for hånd for å bekrefte om den lett kan roteres.
D. Juster sikkerhetsventilen (avlastningsventilen) og losseventilen til uttaket til oljepumpen til det laveste trykket.
2. start:
A. Intermitterende start først for å bekrefte om motoren samsvarer med den utpekte løpsretningen til pumpen
.Hvis pumpen kjører i omvendt seg for lenge, vil den føre til at indre organer brenner og blir sittende fast.
B. Pumpe starter uten belastning
Mens du ser på trykkmåleren og lytter til lyden, kan du starte av og til. Etter gjentatt flere ganger, hvis det ikke er tegn til oljeutladning (for eksempel trykkmålervibrasjon eller pumpens lydendring, etc.), kan du løsne pumpens utslippsside rør for å tømme luften. Start på nytt igjen.
C. Når oljetemperaturen er 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) om vinteren, kan du starte i henhold til følgende metode for å smøre pumpen fullt ut. Etter å ha tappet, løp i 5 sekunder og stopp i 10 sekunder, gjenta 10 ganger, og stopp deretter etter å ha løpt i 20 sekunder 20 sekunder, gjenta 5 ganger før den kan løpe kontinuerlig. Hvis det fremdeles ikke er olje, kan du stoppe maskinen og demontere utløpsflensen, hell i dieselolje (100 ~ 200cc), og roter koblingen for hånd for 5 ~ 6 svinger på nytt den og start motoren igjen.
D. Ved lav temperatur om vinteren, selv om oljetemperaturen har steget, hvis du vil starte reservepumpen, bør du fremdeles utføre ovennevnte periodiske operasjoner, slik at pumpen på pumpen kontinuerlig kan betjenes.
E. Etter å ha bekreftet at den kan spytter ut normalt, må du justere sikkerhetsventilen (overløpsventilen) til 10 ~ 15 kgf/cm2, fortsett å løpe i 10 ~ 30 minutter, deretter gradvis øke trykket, og vær oppmerksom på operasjonslyden, trykk, temperatur og sjekk vibrasjonen av den opprinnelige delen og rør, vær så snill å gjøre det om det er oljelekkasje.
F. Aktuatorer som rør og hydrauliske sylindere bør være fullt utmattet for å sikre jevn bevegelse. Når du er utmattende, bruk lavt trykk og langsom hastighet. Du bør gå frem og tilbake flere ganger til oljen som strømmer ut, ikke har noe hvitt skum.
G. Returner hver aktuator til det opprinnelige punktet, sjekk høyden på oljenivået, og kompens for den manglende delen (denne delen er rørledningen, aktuatorens kapasitet og hva som slippes ut når du er utmattende), husk å ikke bruke den på den hydrauliske sylinderen når du skyver ut og fyller på driftsolje i akkumulatorens trykk for å unngå å strømme tilbake.
H. Juster og plasser de justerbare komponentene som trykkkontrollventiler, strømningsreguleringsventiler og trykkbrytere, og angir offisielt normal drift.
J. Til slutt, ikke glem å åpne vannkontrollventilen til kjøleren.
3. Generell inspeksjon og vedlikeholdsstyring
1. Sjekk den unormale lyden av pumpen (1 tid/dag):
Hvis du sammenligner den med den normale lyden med ørene, kan du finne den unormale lyden forårsaket av blokkering av oljefilteret, luftblanding og unormal slitasje av pumpen.
2. Kontroller utslippstrykket til pumpen (1 tid/dag):
Kontroller pumpens utløpstrykkmåler. Hvis det angitte trykket ikke kan nås, kan det skyldes unormal slitasje inne i pumpen eller viskositeten med lav olje. Hvis pekeren til trykkmåleren rister, kan det være fordi oljefilteret er blokkert eller luft blandes inn.
3. Kontroller oljetemperaturen (1 tid/dag):
Bekreft at kjølevannforsyningen er normal.
4. Kontroller oljenivået i drivstofftanken (1 tid/dag):
Sammenlignet med vanlig, hvis det blir lavere, bør den suppleres og årsaken skal bli funnet ut og repareres; Hvis det er høyere, må spesiell oppmerksomhet rettes, kan det være vanninntrenging (for eksempel kjøligere vannrørbrudd, etc.).
5. Kontroller temperaturen på pumpekroppen (1 tid/måned):
Berør utsiden av pumpekroppen for hånd og sammenlign den med normal temperatur, og du kan finne at pumpen volumetrisk effektivitet blir lavere, unormal slitasje, dårlig smøring, etc.
6. Kontroller den unormale lyden fra pumpen og motorkoblingen (1 tid/måned):
Lytt med ørene eller rist koblingen til venstre og høyre med hendene i stopptilstanden, noe som kan forårsake unormal slitasje, utilstrekkelig smør og konsentrisitetsavvik.
7. Kontroller blokkeringen av oljefilteret (1 tid/måned):
Rengjør oljefilteret i rustfritt stål først med et løsningsmiddel, og bruk deretter en luftpistol for å blåse den ut fra innsiden til utsiden for å rengjøre den. Hvis det er et engangs oljefilter, må du bytte det ut med et nytt.
8. Kontroller de generelle egenskapene og forurensningen av driftsoljen (1 gang/3 måneder):
Kontroller driftsoljen for misfarging, lukt, forurensning og andre unormale forhold. Hvis det er noen abnormitet, må du erstatte den umiddelbart og finn ut årsaken. Sett den ut med ny olje hvert til to år. Før du bytter ut den nye oljen, må du huske å rengjøre rundt oljefyllingsporten ren for ikke å forurense den nye oljen.
9. Kontroller den unormale lyden fra den hydrauliske motoren (1 gang/3 måneder):
Hvis du lytter til det med ørene eller sammenligner det med den normale lyden, kan du finne unormal slitasje inne i motoren.
10. Kontroller temperaturen på den hydrauliske motoren (1 tid/3 måneder):
Hvis du berører den med hendene og sammenligner den med normal temperatur, kan du oppdage at den volumetriske effektiviteten blir lavere og unormal slitasje og så videre.
11. Bestemmelse av syklustiden til inspeksjonsmekanismen (1 tid/3 måneder):
Finn og riktige avvik som dårlig justering, dårlig drift og økt intern lekkasje av hver komponent.
12. Kontroller oljelekkasjen til hver komponent, rør, rørforbindelse, etc. (1 gang/3 måneder):
Kontroller og forbedrer oljetrekktilstanden for hver del.
13. Inspeksjon av gummipiping (1 tid/6 måneder):
Undersøkelse og oppdatering av slitasje, aldring, skade og andre forhold.
14. Kontroller indikasjonene på måleenhetene til hver del av kretsen, for eksempel trykkmålere, termometre, oljenivåmålere, etc. (1 tid/år):
Riktig eller oppdater etter behov.
15 Kontroller hele hydrauliske enheten (1 tid/år):
Regelmessig vedlikehold, rengjøring og vedlikehold, hvis det er noen abnormitet, sjekk og eliminerer det i tide.
Post Time: Jan-10-2023