- Hydraulisk pumpe: Systemet starter med en hydraulisk pumpe, vanligvis drevet av lastebilens motor. Denne pumpen setter hydraulikkvæske under trykk (vanligvis olje), og genererer energien som trengs for å løfte sengen.
- Hydraulisk sylinder: Hydraulikkvæsken under trykk ledes til en hydraulisk sylinder, vanligvis plassert mellom lastebilchassiset og lasteplanet. Den består av et stempel inne i et sylinderløp. Når hydraulikkvæske pumpes inn i den ene siden av sylinderen, strekker stempelet seg og løfter sengen.
- Løftearmmekanisme: Den hydrauliske sylinderen er koblet til sengen gjennom en løftearmmekanisme, som konverterer den lineære bevegelsen til sylinderen til den rotasjonsbevegelsen som kreves for å heve og senke sengen.
- Kontrollsystem: Lastebilførere kontrollerer det hydrauliske heisesystemet ved hjelp av et kontrollpanel eller spak inne i lastebilens kabin. Ved å aktivere kontrollene, styrer operatøren den hydrauliske pumpen til å sette væsken under trykk, forlenge den hydrauliske sylinderen og løfte sengen.
- Sikkerhetsmekanismer: Mangedumper hydraulisk taljesystemene er utstyrt med sikkerhetsfunksjoner, for eksempel låsemekanismer, for å forhindre utilsiktet bevegelse av sengen under transport eller mens lastebilen er parkert.
- Tyngdekraftretur: For å senke sengen, stoppes den hydrauliske pumpen vanligvis, slik at hydraulikkvæsken kan strømme tilbake inn i reservoaret gjennom en tyngdekraftreturprosess. Noen systemer kan også inkludere en ventil for å kontrollere hastigheten på hydraulisk væskeretur, noe som muliggjør presis sengsenking.
Skriv din melding her og send den til oss
